土建/房屋工程施工放线就是指建筑物定位开始的，仍然到主体工程封顶都必不可少施工放线。大体分三个阶段：建筑物定位（放线）、基础施工（放线）和主体施工（放线）。
一、建筑物定位，是房屋建筑工程动工后的第一次放线，建筑物定位参与的人员是：城市规划部门（辖下的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图展开定位，最后在施工现场构成（最少）4个定位桩。放线工具为全站仪或较为高级的经纬仪。二、基础施工放线，建筑物定位桩原作后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理联合对基础工程展开放线及测量审核（监理人员主要是旁站监督、检验），最后释放出所有建筑物轴线的定位桩（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（最少4个）及建筑物底层施工平面图展开放线的。
放线工具为经纬仪。基础定位放线已完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线释放出基础的边线，展开基础开凿。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程有可能没测量员，就是施工员放线。
留意：基础轴线定位桩在基础放线的同时需布下中环线建筑物周围的永久建筑物或固定物上，避免轴线定位桩毁坏了，用来解决问题。三、主体施工放线，基础工程施工出有正负零后，紧接着就是主体一层、二层...以后主体封顶的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外谓之的轴线基准线展开施工放线。
用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面装填出有轴线，再行根据轴线释放出柱子、墙体等边线等，每层如此，以后主体封顶。我有20多年的施工经验，由于时间关系说道的不是很粗（放线有很多技巧），期望对你有所协助。施工放线有多种方法，条件容许的场地只要吊多一次龙门桩就可以搞定，一般龙门桩主要用作基础施工放线，基础完工后再行把轴线及水平引测到基础上部四大角的侧面，用墨线弹头出有横向、水平线作出三角标记，在谓之之前只用基准点校验龙门桩否精确，这样不管你敲N多次线只要以基础侧面的基点用仪器或铅垂向下引测轴线，用钢尺量测标高，这样就可以到主体封顶。这种方法是最简单简单的。
说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投入到地面上但要学会看图纸，学会适当的仪器操作者。线工是个综合性很强的工种，不仅要掌控各种仪器的操作者，而且得能识图，并且能较慢地记忆数值，拒绝准确的操作者等等。首先学会水准仪、经纬仪的操作者，然后自学识图，最差是能画图，接着熟知图纸，从缩放线开始，确认轴线方位，最后敲局部轴线，弹头出有墙体撤去洞口等等，只有多锻炼，诚问人，等你敲一两栋楼的线就不会渐渐娴熟的。
施工放线现场操作者有多种放线方法；一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，前者根据图纸未知的控制点或现场确认的控制点，在要放线的建筑物基础外四周一定距离沉箱、架设龙门板，在龙门板上用施工线纳一个大至的直角线，尽可能把线向上，然后用勾股定理使用钢尺合尺，尺寸要大一点，一般6、8、10m，这样较为精确，首先在两控制线上量所取尺寸用红铅笔敲点，然后两人纳尺，一人转动可以给定那根线与钢尺的尺寸稳合，然后龙门板上相同施工线，用钢尺由头再行编辑一次，证实正确性后四周挂线、钢尺校核，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，用铅垂垂于地面，这样就可以用石灰粉分别敲开凿线了，用水准仪在龙门板上测放掌控高程。后者如果不会用经纬仪或全站仪那就非常简单多了，只要根据图纸未知的控制点或现场确认的控制点，图纸上的距离、角度关系就可测量确认轴线的具体位置。
明确一点：1、一般情况下是在预先选好的内控点方位上预埋钢板，用经纬仪在钢板上找到交点，刻痕，当作线脚投测轴线的基点，然后用大线锤怎样往上吊自杀较为便利。用线锤钝对准轴线的基点，当线锤对准基准点时，用对讲机通报楼层上人员定位。在对准下方钉锤时，对点人员要从两个互相横向的方向观测吊锤尖部与钢板的点位差值，并通报楼上人员及时徵钢丝线中的方位，当从两侧方向锤尖与十字中都重合时，可通报上层定点。至于钢丝线的弹力问题显然是不存在的，关键是在于楼层上的敲钢丝线的绞线轮要经过特制，可以展开微小高度调整，并能可信的瞄准，这样放线时就较为便利了。
2、高层因层头顶及有外脚手架，故线锤法及外控法皆不适合，可使用内窥法.即在每个楼层的同一方位拔两个腾出孔，通过这两个孔将下面楼层的轴线引上来，如留3个孔的话，经纬仪都可不必，仅有线锤和钢尺就可已完成放线。3、+-0.000以下使用外空法，即打好掌控桩，用经纬仪投测轴线.+-0.000以上使用内控法，即用经纬仪将掌控轴线投测到首层平面上，首层平面在可通视的方位上预埋钢板，用经纬仪在钢板上找到交点，刻痕，当作线脚投测轴线的基点，然后用铅垂仪以此点向下可引测轴线n层.高层放线广泛用的就是内控法．明确谈在建筑轴线附近平行与轴线去找一适合的距离我一班去找1米左右这个方位予埋钢板，在钢板上找到交点，刻痕，当作线脚投测轴线的基点，然后用铅垂仪或激光经纬仪以此点向下可引测轴线n层.比如你现在从一层向二层谓之，你对准一层的点用激光经纬仪向下打，在二层用玻璃掉下来从下面传到的点就是了．然后从二层这个点往回量1米那就是建筑物轴线的方位了．四、测量工作程序1、机构设置针对本工程建筑小区内地形简单、占地面积大、单位工程多、建筑高度大的特点，我公司在本项目技术部分设专职测量小组，测量小组主要由一名测量工程师和各区段两名技术人员构成，场区导线掌控网作业人手过于时由项目工程部其它人员因应。2、职责区分2.1测量小组负责管理从规划部门接管导线控制点、施工现场掌控网的创建、楼层控制线投测、标高引测、下陷观测及其它最重要部位的施工测量；测量工程师还负责管理对项目计量器具的管理、日常确保及检测。
2.2施工员根据测量小组等价的楼层掌控轴线释放出柱、墙体的控制线，梁的方位线和腾出、预埋方位线。2.3项目技术负责人负责管理对轴线掌控网展开审核，项目质量员负责管理对施工员所施测的梁柱边线、控制线展开详尽审核。
2.4每楼层施工测量放线完，项目内部审核已完成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师展开报验，经监理工程师审核接纳后才能展开上部结构施工。五、基础施工测量5.1掌控网的创建5.1.1场区掌控网因基础施工阶段地形变化大、地势错阶平缓，单位工程数量多，为实行有效地测量掌控，动工初到场区内设置由二～四个桩位构成的导线掌控网(场区四周边及中间低处各布一点，确保通视才可)，场区掌控网是单位工程轴网设置的依据，掌控网用全站仪展开投测。
5.1.2单位工程轴线掌控网单位工程轴线多且密集，根据建筑物特点自由选择有代表性的轴线设置轴线掌控网。掌控桩尽可能设于开凿区外完整地坪上；另外在基坑底部及宽轴线中部加密设置辅助性掌控桩，以便于基础施工测量。工程动工后，测量小组根据规划局等价的座标点以及总平面布置图中建筑物角点标示座标作为放线依据。
由于两幢住宅楼及车库轴线关系较简单，根据施工图设计的主轴线，对Ｂ车库的桩基础，使用极坐标法放桩位，方法是，再行按总图座标，计算出来出有各桩位在总图上的座标，再行跟根据地出有的座标和测设的场地掌控网，将全站仪架在靠Ｂ车库的场地控制点上，排定各桩位的座标，同时辟好掌控轴线。在建筑物外围将掌控轴线引向。
利用释放出的掌控轴线对各桩位展开审核。对于Ａ车库，再行用全站仪排定事前在总图上点出的Ｑa轴上的两个轴线交点，再行用DJD2-1GJ激光经纬仪因应50钢卷尺排定各主控制线，并以主控制线为中心线，用50m钢卷尺分设其它各条轴线，作为下一步柱基开凿线的放线依据。基础施工轴网设置参见附图。
5.2掌控桩的设置方式所有坐落于土层上的掌控桩点（含轴网控制点及高程控制点）皆为砼岙挖出地设置，砼岙横截面为300300，深度不大于500，作法如右图；桩面上用红油漆对桩号、轴线及高程等展开标明。若掌控桩坐落于原始的基岩上，则可必要将控制点设于基岩面上。掌控桩点设置已完成后必需在桩的周围设置可信、显眼的围护设施，对掌控桩展开维护。5.3基础施工测量基础施工阶段，用经纬仪融合50m钢卷尺根据掌控桩必要对各轴线展开投测，然后根据设计横截面对各构件展开放线；用S3水准仪融合五米塔尺必要展开高程引测。
因基础施工阶段掌控桩往往更容易遭到撞击及不受地面沉降影响移位，故在每次展开轴线投测前必需先对掌控桩若无移位现象展开校核后才能施测。六、标准层施工测量1.1标准层施工时的掌控网原作方式标准层施工轴线测量主要采行内控法对轴线展开传送和引测。
在首层地面上设置内控点，并在建筑物外围设置外控点(掌控网原作如下图示)。方法是：准确排定矩形掌控网点（方位详右图），各点用10010010mm预埋钢板，表面用钢铳冲上标准点作过点号标记。2.2控制线的引测展开上部结构施工时，在内控点方位留设100100方形观测孔。在展开上部结构轴线投测时，将北京博飞DJD2-1GJ天顶垂准仪架设在内控点位上向下铅直投测至各结构施工层，然后用J2经纬仪、钢尺对所转点展开审核；经审核开口后才能展开控制线及轴线的投测。
结构每施工三层，测量小组对控制线必需展开一次校核：审核方式为使用内、外控制线互相核对方式。七、高程测量基础施工阶段，高程测量必要用S3水准仪由地面上高程控制点展开引测。上部结构施工时，在首层施工完了后，将高程控制点引至外壁无遮挡的柱身上，随结构下降，测量员用50m钢卷尺将高程向下传送。楼层内用水准仪将标高转到各涉及构件上。
上部结构施工时每个单体建筑物高程引测基点设置数目不得多于三个，结构每施工五层，高程点由测量工程师展开一次标定。结构施工中，应付建筑物主体弯曲亲率展开观测计算出来，计算公式为：i=tg=D/H式中：I主体的弯曲亲率；D建筑物项部观测点相对于底部观测点的位移值（m）；H建筑物的高度（m）；倾斜角（ordm;）。
八、细部测量梁柱边线、控制线的测量：每楼层施工前，测量工程师将控制线、主要轴线施测已完成后，施工员著手依据控制线、轴线对梁柱边线、墙柱控制线展开引测。所有墙柱释放出边线和距边线200长的控制线，墙柱边线作为焊导墙筋的依据，控制线作为校核模板、竣工验收模板的依据。十、下陷观测6.1下陷点的设置设置下陷观测点的数目和具体位置根据规范和设计拒绝确认，在图纸会审阶段，施工单位、监理与设计院展开协商可行性确认下陷点设置方案；待基础施工已完成后，根据实际地质情况更进一步细化下陷观测点的设置方位。
为较好地展开下陷观测，施工现场内布设的水准基点不应不利于必要引测，且数量不少于两个，每次展开下陷观测时，事前核查基准水准点否再次发生出现异常变化，长时间后才能展开施测。下陷点的布设方式为：再行将带上锚固脚的钢板埋设计观测点柱身上，并按可行性原作高程布设，待模板拆毁后，准确找到高程、焊上带上观测点的角钢（如右图）。6.2下陷点的测量6.2.1测量工具：本工程下陷测量由测量工程师负责管理；下陷观测使用S1水准仪和毫米分划水准尺展开测量。
6.2.2测量成倍：长时间施工阶段不应确保每读取一次施测一次（每一结构层施工完观测一次）；主体结构完工后每月观测一次；暴雨后观测一次；工程完工交付给业主用于前还须要与业主联合观测一次后向业主展开下陷点的接管。6.2.3观测方法：每次观测按相同后视点、观测路线展开，前后视距尽可能大于，视距约15m，以增加仪器误差影响。
观测时间宜自由选择天气晴好的早晨或傍晚。6.2.4观测记录整理每次观测完结后，对观测成果有理展开比对，根据本次所测高程与首次所测高程之差计算出来出有下陷量并将每次观测日期、建筑荷载情况标示确切，所画出有时间与下陷量、荷载的关系曲线图。测量工程师必需将每次观测结果及时向项目技术负责人、监理工程师展开汇报；若经常出现显著下陷量的变化或不均匀分布下陷时，项目技术负责人还不应及时与设计、勘查部门联系，确认更进一步观测的方案。十、施工测量的精度拒绝闻下表格:单位工程测距测角线脚传送轴线点1/2000054mm1/10000103mm测量放线是市政道路工程很最重要的一项技术工作，跨越于施工的全过程，从施工前的打算，到施工过程，到施工完结以后的竣工验收，都必不可少测量工作。
如何把测量放线做到得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本拒绝。 一、作好动工前的测量交底 工程动工前，不应在全面熟知设计文件的基础上，由勘测设计单位展开现场测量交底，按设计图明白现场水准基点、导线桩、交点桩等，作好桩位过渡记录，对坐落于施工范围内的测量标志，必需采行适当保护措施。关于测量交底方面，必须特别强调的是桩位的维护，即在设计单位交桩以后，不应及时使用砌砖岙或吊装水泥岙等方法不予维护，以免遗失。
这些桩一般在于农田或居民区内，很更容易被人为毁坏，而一旦毁坏，再行让勘测设计单位来补测，则既耽搁施工，又要减少一定的费用。 二、中线复测和边线放样 中线测量是在定线测量的基础上，将道路中线的平面方位在地面上详尽地标明出来。
它与定线测量的区别在于：定线测量中，只是将道路交点和直线段的适当转点标明出来，而在中线测量中，要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详尽标定出来。 定线测量一般由勘测设计单位实行，然后把有关桩位和测量成果交给施工方，由施工单位展开中线及施工测量。 路基动工前应全面完全恢复中线，根据完全恢复的路线中桩和有关规定吊出有路基边桩。关于中线复测和边线放样，不应留意作好以下几点； 一是不应留意各交点之间的距离、方向否与图纸吻合；如一个工程项目有几个标段，不应留意与邻接标段的中心否开口，中线测量不应了解邻接标段50～100米；不应留意与桥涵等结构物的中心否开口；不应留意与房屋等建筑物的比较方位与图纸否吻合。
如果找到问题及时联系设计单位查明原因。 二是护桩的设置。
道路中线桩护桩的设置，是路基施工的重要依据，但是在施工中这些桩又更容易被毁坏，所以在路基施工过程中常常要展开中线桩的完全恢复和测设工作。为了能很快而又精确地把中线桩完全恢复在原本的方位上，必需在施工前对道路上起掌控起到的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩。所谓护桩，就是在施工范围以外容易被毁坏的地方吊另设的一些木桩。
根据这些护桩，用非常简单的方法(如交点、量距等)，才可很快地完全恢复原本的桩点。 设置护桩不应留意以下几个方面：在道路的每仍然线段上，最少理应三个掌控桩要设置护桩，这样即使有一个掌控桩无法完全恢复时，仍能用其他两点，把该直线段完全恢复到原本的方位上；两方向线的交角尽量相似90，不不应使用大于30的交角；护桩省辖市在施工范围之外，但不应太远；护桩之间距离无法太远；所设护桩必需稳固可信，桩位要便于架设测量仪器和观测。 曲线段边桩的护桩设置。
对于曲线段，由于边桩的确认较困难，新的测设花费时间较多，因此在一次准确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也不应设置护桩，这样可增加反复测量工作，增加测量工作量。 三是里程桩的埋设。
中线桩排定以后，可以在此基础上作好里程桩的掌控埋设。里程桩的埋设原则是：在直线段，一般埋设在间隔100米的整桩号的横断面上，类似于公路施工少见的百米桩的埋设；在曲线段桩位要必要加密，在曲线段相距甚远点、中点的里程桩位必需埋设；里程桩可使用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打进道路两侧施工范围以外的地上，最差是每外侧各打一个。在确保施工中容易被毁坏的情况下，离路基边线不应尽可能将近一些，以方便使用，一般为1～2米。
关于里程桩的埋设，在大部分施工手册的测量放线章节中没阐述，在许多工地上不过于推崇。我在某些工地找到，有些施工技术人员在展开施工测量时，里程桩号的确认就是指很远距离一尺一尺分列过来，既浪费时间又更容易经常出现积累误差。如果里程桩号以定不许，那么标高、坡度的质量掌控也无从谈起。 三、编辑及加设水准点 其一，用于设计单位设置的水准点之前不应细心校核，开口劣不得若然，如远超过容许偏差不应查明原因并及时报有关部门。
设计单位交付给的水准点一般是几个月前设置。这些点位正处于野外很更容易被人为撞动或因地面大自然下陷而发生变化，所以用于之前一定要严肃审核；其二，水准点的加设原则：相距距离一般为150～200米，以测高不特转站为原则。加设水准点不应与设计单位递的水准点开口，如一个工程项目分几个标段，还要与邻接标段的水准点开口，开口劣不得若然。
水准点方位，应设于扎实、不沉降、不碰动的地物上或永久性建筑物的稳固处。均可设置于另加维护的埋藏木桩或混凝土桩上，并作出显著标志。水准点不应每月审核一次，对猜测被移动的水准点不应在复测校核后方可用于。
四、纵横断面测量 通过中线复测、边桩放线和水准点的埋设，就可展开纵横断面的测量。纵横断面测量的主要目的是展开土方量的计算出来，所以纵横断面测量完结以后，测量结果不应与设计图纸比对。凡是与原本的成果在容许偏差之内时，不准以原先成果不尽相同，只有当与原先成果有较小差异时，才能报监理工程师检验后改动。
必须解释的是：该项工作，必需在施工前展开。如果测算土方量与设计相符呈报监理核准时也不应在施工前展开。有些工地路基开凿以后才向监理明确提出实际土方量与设计相符，拒绝减少护照，但最后监理拒签。
所以一定要留意该项工作的时效性。 五、施工测量 作好以上工作以后，就为施工中的测量奠定了较好的基础。
关于施工测量的具体方法，有关测量的书籍上谈得很多，不必我多谈。只就此项工作托以下几点注意事项： 第一，不应根据施工工序和施工工艺的拒绝及时将中线、边线撒灰线释放出，如果被毁坏丢弃时要及时完全恢复，应使施工一直能有线可依。道路的结构层皆为大敲脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离有所不同，释放出线以后又很更容易被施工的材料覆盖面积或被施工机械碾压毁坏掉，所以每道工序施工前应释放出，如果被毁坏不应及时完全恢复。
第二，每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做到不会大大提高工作效率，可有效地防止测量经常出现错误。看图纸一定要精细，推算出的结果要留意审核。我在某些工地上看到，有些技术人员一旁推算出高程一旁展开测量，工地上很多机械、人员、材料都在等着，在这种较为缓的情况下，很更容易忙中出错。所以标高不应提早推算出。
要尽可能把需要做到的工作在施工前就作好。要勤测、勤量、诚校核，使施工质量获得确保。
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